Konstrukce motocyklového pláště a formy

Abstract

Součástí dopravních prostředků pohybujících se po vozovkách i mimo ně jsou kola. Tvoří jej ráfek a pneumatika. Pneumatika má z pohledu technického základní části autoplášť, ventilek, případně pomocné díly a vzduch o stanoveném tlaku. Z hlediska konstrukce kostry dělíme autopláště na diagonální, radiální a kombinované. Ostatní dělení je podle účelu použití a podmínek. Výroba autoplášťů je prováděna technologií konfekce. Tzn., že výrobek je tvořen kombinací konstrukčních dílů i materiálů. Konečný tvar získává motoplášť ve formě procesem vulkanizace. Vulkanizační forma a její řešení závisí na konstrukci kostry motopláště a typu vulkanizačního lisu. Úkolem práce je navrhnout konstrukci půlené formy motopláště pro daný vulkanizační lis